與此前操作國內進(jìn)口二手機械的零散機構不同，利氏兄弟為全球最大工業(yè)拍賣(mài)公司，在全球25個(gè)國家都設有辦事處。有業(yè)內人士認為，以利氏的全球平臺和杠桿能力，隨著(zhù)其在中國的業(yè)務(wù)鋪開(kāi)，意味著(zhù)未來(lái)將有更多世界各地的二手設備涌入國內。
不得不說(shuō)，利氏的到來(lái)踩中了一個(gè)敏感的時(shí)間節點(diǎn)。由于宏觀(guān)經(jīng)濟增速下降以及房地產(chǎn)調控，國內工程機械行業(yè)正步入寒冬。
事實(shí)上，今年以來(lái)，有關(guān)是否應嚴厲限制進(jìn)口二手機械的爭議在中國已多次出現。包括三一重工總裁向文波、中聯(lián)重科監事會(huì )主席龍國鍵、山河智能董事長(cháng)何清華、柳工集團總裁王曉華均不約而同地發(fā)出了限制進(jìn)口的聲音，中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)蘇子孟也曾在多個(gè)場(chǎng)合表達了擔憂(yōu)。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )的數據表明，2012年全行業(yè)除混凝土機械實(shí)現正增長(cháng)外，全年挖掘機銷(xiāo)量下滑35%，裝載機下滑29.7%，起重機下滑35%，推土機下滑22%。2013年，工程機械行業(yè)最嚴峻的問(wèn)題依然是去庫存。
山河智能董秘蔡光云表示：“在市場(chǎng)已經(jīng)過(guò)剩的情況下，再放開(kāi)國外二手工程機械的進(jìn)口，國產(chǎn)品牌必將遭受沖擊，甚至遲滯國內工程機械企業(yè)復蘇與發(fā)展的腳步。”
據參會(huì )的業(yè)內人士介紹，本次拍賣(mài)的二手設備價(jià)格普遍只有新機的30%~50%。該人士認為，正是憑借低廉的價(jià)格，進(jìn)口二手機械占據了一部分市場(chǎng)份額，以2011年為例，市場(chǎng)上挖掘機總銷(xiāo)量
17萬(wàn)多臺，自主品牌挖掘機新機銷(xiāo)量占39.11%，而進(jìn)口二手挖掘機占比就達到約14.25%。
企業(yè)呼吁進(jìn)行限制監管
中聯(lián)重科一位內部人士告訴記者，限制和監管進(jìn)口二手機械，除了是保護民族工業(yè)外，也是為維護國內消費者利益，“進(jìn)口二手機械在耐用度、適用性方面都比不上國內新機，最重要的是售后服務(wù)無(wú)法保證”。
另外，監管上的空白區域，也導致許多并不符合進(jìn)口標準的設備都得以流進(jìn)國內市場(chǎng)，尤其是高能耗、高污染的設備。
上述人士介紹，用戶(hù)購買(mǎi)二手設備缺乏專(zhuān)業(yè)的鑒別能力，商家以次充好之后，客戶(hù)買(mǎi)到手后發(fā)現，液壓系統部件磨損嚴重，容積效率下降，機器性能大打折扣。再加上沒(méi)有售后“三包”服務(wù)，一旦發(fā)生故障，維修成本和零部件購買(mǎi)成本都居高不下。
“如果中國仍繼續對進(jìn)口二手工程機械不進(jìn)行任何限制或加強監管，中國將可能逐步淪為這些進(jìn)口二手機械的垃圾場(chǎng)。”三一重工總裁向文波在微博上公開(kāi)表示。
事實(shí)上，關(guān)于進(jìn)口二手設備的限制和監管，不少發(fā)展中國家已經(jīng)實(shí)行。
2012年5月，越南開(kāi)始暫停進(jìn)口因落后、質(zhì)量低和污染環(huán)境被淘汰的二手機械設備和生產(chǎn)線(xiàn)。同時(shí)要求相關(guān)部門(mén)，加強對可能引發(fā)安全事故的產(chǎn)品和商品目錄進(jìn)行清查，并及時(shí)出臺相應的技術(shù)標準。
